????1月14日，我國(guó)首個(gè)配備可自主升降折疊網(wǎng)箱的新型數(shù)字智能化深海養(yǎng)殖平臺(tái)“珠海琴”在新會(huì)區(qū)崖門水道旁緩緩入水。承載它的是威立雅海洋環(huán)境工業(yè)（廣東）有限公司總長(zhǎng)257米的15萬(wàn)噸級(jí)機(jī)械化梳式滑道——這是廣東省三大總裝平臺(tái)之一。

????從全球首艘自航式水體自然交換型養(yǎng)殖工船“灣區(qū)伶仃”號(hào)，到如今的“珠海琴”，新會(huì)海洋裝備產(chǎn)業(yè)取得接連突破的背后，是新會(huì)“向海圖強(qiáng)”藍(lán)圖的一步步實(shí)現(xiàn)。

????江門日?qǐng)?bào)記者 黃勝

????向海而興

????硬核支撐與制度創(chuàng)新

????雙輪驅(qū)動(dòng)

????新會(huì)向海而興的底氣，源于其得天獨(dú)厚的自然稟賦與清晰堅(jiān)定的戰(zhàn)略布局。

????這片土地坐擁65平方公里的銀洲湖水域，懷抱珠江八大出?？谥坏难麻T水道，水深港闊，百年基本無(wú)淤，是建造與維修大型海工裝備的天然良港。如果說(shuō)優(yōu)越的稟賦與堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)建設(shè)構(gòu)成了新會(huì)海洋經(jīng)濟(jì)的“硬骨骼”，那么制度創(chuàng)新與高效服務(wù)，則是激活這一切的“神經(jīng)中樞”。

????2025年6月，港澳籍船舶入境維修直航江門口岸業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)，江門成為全國(guó)第三個(gè)開(kāi)通此業(yè)務(wù)的城市。首艘受益船舶“國(guó)惠”輪直航抵達(dá)新會(huì)港，標(biāo)志著新會(huì)與港澳在海事服務(wù)領(lǐng)域的銜接進(jìn)入新階段。

????這一突破離不開(kāi)口岸聯(lián)檢單位的協(xié)同創(chuàng)新。江門邊檢站、新會(huì)海關(guān)等推出“三零”服務(wù)——船舶入境“零等待”、證件驗(yàn)放“零等候”、快速通關(guān)“零延時(shí)”，為船舶開(kāi)辟了高效便捷的綠色通道。

????制度創(chuàng)新的紅利立竿見(jiàn)影。香港中燃遠(yuǎn)邦船務(wù)有限公司安全經(jīng)理黃敏華表示：“開(kāi)通直航后，成本節(jié)省了三分之二，時(shí)間也靈活了很多?！弊鳛樵圏c(diǎn)企業(yè)的江門市崖門船業(yè)有限公司，已累計(jì)維修港澳籍船舶22艘，其總經(jīng)理朱貴平對(duì)前景充滿信心：“預(yù)計(jì)未來(lái)訂單量能增長(zhǎng)50%左右?！?/p>

????新會(huì)區(qū)委十四屆十次全會(huì)暨區(qū)委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將“持續(xù)發(fā)展壯大海洋經(jīng)濟(jì)”列為“十五五”時(shí)期的重點(diǎn)工作，明確提出要“前瞻謀劃崖門出海航道三期工程”“建設(shè)高能級(jí)海工裝備產(chǎn)業(yè)集群”。這份藍(lán)圖不僅指明了接下來(lái)新會(huì)海洋裝備產(chǎn)業(yè)方向，更規(guī)劃了具體路徑，即整合崖門、沙堆、古井三地資源，重點(diǎn)布局高端船舶與海工裝備、海洋新能源裝備、綠色修船等前沿產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步釋放這條黃金水道的潛能。

????向海而進(jìn)

????企業(yè)領(lǐng)航與集群生態(tài)

????協(xié)同發(fā)力

????在政策與基礎(chǔ)設(shè)施的雙重賦能下，一批具備“硬核”技術(shù)的本土企業(yè)脫穎而出，成為新會(huì)向海圖強(qiáng)的中流砥柱。

????從建造“灣區(qū)伶仃”號(hào)的中交四航局江門航通船業(yè)，到在“小靈便”散貨船市場(chǎng)占據(jù)龍頭地位的南洋船舶工程有限公司，再到承接“珠海琴”平臺(tái)建造的威立雅海洋環(huán)境工業(yè)（廣東）有限公司，企業(yè)集群展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)集成與市場(chǎng)攻堅(jiān)能力。

????“珠海琴”平臺(tái)本身便是技術(shù)創(chuàng)新的見(jiàn)證。作為我國(guó)首個(gè)配備可自主升降折疊網(wǎng)箱的數(shù)字智能化深海養(yǎng)殖平臺(tái)，它代表了海洋牧場(chǎng)裝備的先進(jìn)水平，與“灣區(qū)伶仃”號(hào)一同，推動(dòng)海洋漁業(yè)從“近岸”走向“深藍(lán)”。

????新會(huì)區(qū)委十四屆十次全會(huì)暨區(qū)委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的培育壯大“高端裝備制造”等新興產(chǎn)業(yè)、布局“人工智能與機(jī)器人”等新賽道的方向，正與海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向深度融合。企業(yè)沿著“數(shù)字化賦能、綠色化轉(zhuǎn)型、智能化改造”的路徑前進(jìn)，不斷催生創(chuàng)新成果。

????向海而遠(yuǎn)

????產(chǎn)業(yè)融合與綠色發(fā)展的

????未來(lái)格局

????新會(huì)的雄心，不止于制造幾艘先進(jìn)的船舶或平臺(tái)，而在于培育一整片生生不息的海洋產(chǎn)業(yè)“森林”。

????2025年，新會(huì)區(qū)船舶與海工裝備特色產(chǎn)業(yè)鏈增長(zhǎng)20.5%，規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值達(dá)77.62億元，“高端船舶+海工裝備+海洋新能源+綠色修船”高能級(jí)產(chǎn)業(yè)集群加速成型。崖門、沙堆、古井等鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)資源被系統(tǒng)性整合，一個(gè)集研發(fā)、制造、服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈輪廓漸清。

????這種“從造一艘船到建一個(gè)鏈，再到育一片林”的戰(zhàn)略思維，正是新質(zhì)生產(chǎn)力在縣域海洋經(jīng)濟(jì)中的生動(dòng)實(shí)踐。它意味著更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力、更高效的資源配置和更持續(xù)的創(chuàng)新動(dòng)能。

????新會(huì)的“海洋夢(mèng)”擁有超越裝備制造的廣闊維度，呈現(xiàn)出一幅多維融合的未來(lái)圖景。產(chǎn)業(yè)上，推動(dòng)“制造+服務(wù)”融合，培育海洋文旅品牌，發(fā)展海上垂釣、觀光等新業(yè)態(tài)，提升經(jīng)濟(jì)附加值；生態(tài)上，堅(jiān)持“開(kāi)發(fā)+保護(hù)”并重。銀湖灣濱海新區(qū)正在打造千畝紅樹(shù)林濕地，探索“保護(hù)+科研+文旅”的可持續(xù)模式；特色上，探索“藍(lán)色+金色”聯(lián)動(dòng)。新會(huì)計(jì)劃推動(dòng)陳皮這一“金色名片”與海洋經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，拓展“藍(lán)色糧倉(cāng)”與特色農(nóng)產(chǎn)品的融合空間，創(chuàng)造獨(dú)特的海陸產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式。

????路雖遠(yuǎn)，行則將至。從崖門水道啟航，新會(huì)這艘承載著藍(lán)色夢(mèng)想的航船，正揚(yáng)帆起航駛?cè)敫鼜V闊的深藍(lán)水域。